REUTERS/Ralph Orlowski 原文刊登於聯合新聞網，記者 李仲維 ，INSIDE 獲授權轉載。
吉利董事長李書福斥資約 90 億美元收購戴姆勒 9.69% 股份，成為賓士母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國大陸公司在西方汽車工業中的最大手筆投資。
這項收購於當地時間 2 月 23 日晚間由一份監管申報文件披露。彭博資訊報導，浙江吉利控股集團董事長李書福透過一家投資基金，購得 9.69% 戴姆勒股份，價值 73 億歐元（約 90 億美元）。此一持股比例意味李書福成為戴姆勒集團最大的股東。
戴姆勒的一位發言人稱，這次收購股份是李書福個人的投資。
路透援引熟悉李書福想法的人士稱，他的戰略目標是與戴姆勒組成行業聯盟。李書福認為，在新的競爭形勢下，現有的製造商之中可能只有一兩家或者三家倖存，製造商應該聯合起來，投資未來。
華爾街日報稱，戴姆勒方面並未透露李書福會不會進入董事會，而是表示對這筆投資表示歡迎，視其為對公司未來投了信任票，期待與他就此投資討論。一名知情人士透露，李書福本周將前往德國與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車，在各個細分市場都擁有品牌。
在李書福此次投資戴姆勒以前，他領導的吉利公司也在海外大舉投資，擴大在汽車業的版圖。
2010 年，吉利收購福特汽車旗下富豪汽車公司，去年富豪在大陸銷量突破 10 萬輛，富豪大陸市場以近 30% 的銷量增速在全球市場居冠。
去年 12 月，吉利與歐洲基金公司 CevianCapital 簽署股權收購協議，將斥資 32.5 億歐元、約 39 億美元收購富豪集團 8.2% 股權，成為原富豪汽車母公司的第一大股東。
李書福麾下已經擁有富豪汽車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠端商用車等多個品牌，吉利控股還對寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進行戰略投資。
今年 1 月吉利公布，去年全年汽車銷量突破 124 萬輛，年增 63%，今年的銷售目標是 158 萬輛。
根據吉利的計畫，吉利汽車到 2020 年要實現年產銷 200 萬輛目標，進入全球汽車企業前十強，同時成為最具競爭力和受人尊敬的大陸汽車品牌。
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